Archive for the ‘Ηλεκτρονική Διαχείριση’ Category

Κατανοώντας τον εγκέφαλο του NC

edited by papdoc Όλοι είδαμε τα κακά αποτελέσματα της προσπάθειας της Sniper να επαναπρογραμματίσει τον μαμά εγκέφαλο του NC. Αυτό όμως έδωσε το έναυσμα για ένα πολύ ενδιαφέρον project το οποίο ήδη βρίσκεται σε εξέλιξη στην Αμερική. Κάποιοι χρήστες του miata.net (και κάτοχοι NC), με την υποστήριξη της Sniper, αποφάσισαν να κάνουν reverse engineering του [...]

Clone cables για E-manage blue

Πηρα ενα καλωδιο για το emanage μου για να το εχω μονιμα συνδεδεμενο απο τον παρακατω τυπο http://www.giffin.plus.com/emanage/ Το πηρα σε usb to usb. Πολυ καλη δουλεια, μοιαζει με εργοστασιακη δουλεια, ειχε και cd μαζι με drivers,support tool και διαφορα αλλα, και η συσκευασια και η εξυπηρετηση ηταν αψογα!! Μαλιστα ηρθε σε 2 μερες!!! Τον [...]

NC: Επαναπρογραμματισμός εγκεφάλου

edited by papdoc Είναι πλέον σίγουρο ότι ο εγκέφαλος του NC επαναπρογραμματίζεται. Διαβάστε  αυτό το ΤSB για να δείτε τη διαδικασία που οφείλει να ακολουθήσει ο Δέδες για να μας περάσει τα updates στον εγκέφαλο. Το ζήτημα είναι βέβαια εάν ο Δέδες ξέρει ότι ΟΦΕΙΛΕΙ να κάνει update στον εγκέφαλο του NC…

Συγκριτικό αισθητήρων wideband

Internet surfing is great  Ένα πολύ ενδιαφέρον θέμα με σύγκριση των πιο γνωστών wideband αισθητήρων της αγοράς. http://www.fordmuscle.com/archives/2007/06/WidebandShootout/index.php και εν συντομία τα αποτελέσματα: Απόκλιση – Απόκριση

KnockLite

Στην ηλεκτρονική διαχείριση ένα από τα βασικά στοιχεία είναι η καταστολή του knock. Πέραν της εμπειρίας (και ενός καλού αυτιού) ένα πιθανό εργαλείο είναι το KnockLite της Turbo XS. Πρόκειται για ένα gadget που συνδέεται σε έναν πιεζοηλεκτρικό αισθητήρα και με κάποιο αλγόριθμο διαχωρίζει τη συχνότητα του κινητήρα (μεταβαλλόμενη με τις στροφές) από τη συχνότητα [...]

LC-1 Wideband

Πέραν της λύσης του zeitronix, υπάρχει και η πρόταση της Innovate O συγκεκριμένος controller έρχεται στην τιμή των 200$, χωρίς όμως οθόνη. Παρέχει 2 εξόδους προγραμματιζόμενες από 0-5V. Έτσι η μία μπορεί να γίνει narrowband simulator (για αντικατάσταση ενός από τους εργοστασιακούς λάμδα) ενώ η άλλη να τροφοδοτήσει κάποιον εγκέφαλο (emanage, megasquirt, xede και τα [...]

Πρόβλημα με τον Zeitronix WB Sensor

edited by papdoc Εδώ και περίπου 2 μήνες, το Zeitronix είχε αρχίσει να μου κάνει κόλπα. Συγκεκριμένα, περιστασιακά κόλλαγε η ένδειξη AFR στο 14.7 και ξεκόλλαγε μετά από κάποιο χρονικό διάστημα. Τόσο το κόλλημα όσο και το ξεκόλλημα δεν το είχα συνδυάσει με κάποια συγκεκριμένη ενέργεια και φαινόταν εντελώς τυχαίο. Είχα καταλήξει στο συμπέρασμα ότι [...]

Τοποθέτηση-ρύθμιση E-manage Blue σε 1.6 NBFL Rotrex Supercharged

edited by papdoc Όπως μπορείτε να διαβάσετε εδώ, αναγκάστηκα τελικά να απεγκαταστήσω το EMU, και να τοποθετήσω το EM Blue. Μετά την ρύθμιση των jumper στη σωστή τους θέση, η εγκατάσταση ήταν και πάλι πανεύκολη, δεδομένου ότι είχα αγοράσει την boomslang για το EM Blue. Τα μόνα καλώδια που έπρεπε να ενώσω εγώ, ήταν τέσσερα της πλεξούδας του [...]

The Ultimate Nightmare Νο2. Η επιστροφή του Τσάκυ…

edited by papdoc Μετά τον Αλέξη, ήρθε η ώρα (έντεκα μήνες μετά την εγκατάσταση) να πέσω και εγώ θύμα του αδίστακτου εγκεφάλου του Σατανά! Του E-Manage Ultimate. Γυρνάω Κυριακή πρωί από τα Χανιά, παίρνω το αμάξι, πάμε για καφέ με το Θέμη, το Ηλία και τον Μιχάλη, όλα μια χαρά καλά. Αφήνω το αμάξι στο [...]

Χαμηλή εξωτερική θερμοκρασία και αναλογία AFR

Σήμερα στις Σέρρες έχει αρκετό κρύο, οπότε ήρθε η ώρα να βιώσω και εγώ το φαινόμενο των φτωχών μιγμάτων λόγω ψύχους. Οι αναλογίες σκαρφάλωσαν στο 13:1 AFR με το που η εξωτερική θερμοκρασία έπεσε. Οπότε με την ευκαιρία, βάλαμε τα καλοκαιρινά στη πάνω ντουλάπα και κατεβάσαμε τα χειμωνιάτικα.    Δηλαδή περάσαμε τον “χειμωνιάτικο” χάρτη, ο [...]

Αύξηση του κόφτη σε 1.6NBFL με το E-manage Ultimate

edited by papdoc Μία από τις δυνατότητες που έχει το E-manage Ultimate (EMU) είναι η αύξηση του κόφτη. Αυτή η λειτουργία ήταν η πρώτη που δοκιμάσαμε μετά την εγκατάσταση του EMU, ενώ το αμάξι ήταν ακόμα ατμοσφαιρικό. Βασική προϋπόθεση για να πραγματοποιηθεί η αύξηση του κόφτη είναι η ύπαρξη Wideband O2 Sensor, ούτως ώστε να [...]

Εκπαιδεύοντας τον μαμά εγκέφαλο και όχι την Ρίτα…

edited by papdoc Όταν ήμουν ακόμα ατμοσφαιρικός, και μετά την ατμοσφαιρική βελτίωση που κάναμε με το EMU, οι αναλογίες AFR που έβλεπα ήταν σταθερότατα κολλημένες στο 12.5. Μετά από 2-3 ημέρες όμως, οι αναλογίες είχαν ξεφύγει εντελώς. Με μισά γκάζια είχα 12.5, αλλά όταν έμπαινα σε WOT κατάσταση, η αναλογία σκαρφάλωνε στο 13.5 και έφτανε μέχρι [...]

OBD reader με δυνατότητα datalog

http://www.obd2.gr/ Είναι συμβατό με laptop ή με PDA για live monitoring. Απ’ ότι βλέπω τη συσκευή, πρέπει να είναι όμοια με το αμερικανικό Canscan.

Subscribe to RSS Feed Follow TrackMiata on Twitter!